<![CDATA[Un Espresso Cargado: Café de Origen]]>https://www.unespressocargado.com/s/cafe-de-origenhttps://substackcdn.com/image/fetch/$s_!TcwN!,w_256,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fa34132f1-3f78-401a-a969-2775584dd692_1000x1000.pngUn Espresso Cargado: Café de Origenhttps://www.unespressocargado.com/s/cafe-de-origenSubstackSat, 11 Apr 2026 03:15:17 GMT<![CDATA[Escalar sin perderlo todo: El dilema que casi quiebra WEPORT]]>https://www.unespressocargado.com/p/escalar-sin-perderlo-todo-el-dilemahttps://www.unespressocargado.com/p/escalar-sin-perderlo-todo-el-dilemaWed, 19 Feb 2025 12:10:47 GMTEn el 2015, Ricardo Rochman tenía un problema que no lo dejaba dormir. Como líder comercial en su anterior trabajo, veía cómo cada que algún ejecutivo de operación en su equipo se iba, la relación con los clientes tambaleaba.

No importaban los acuerdos, ni la calidad del servicio. Todo pendía de un hilo porque la industria del Freight Forwarding seguía operando de forma artesanal, sin digitalización, sin automatización, sin un sistema de procesos que permitiera escalar sin depender de individuos.

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